يېقىندىن بۇيان ، ئوكياننىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى داۋاملىق يۇقىرى سەۋىيىدە يۈردى ، بۇ يۈزلىنىش نۇرغۇن يۈك ئىگىلىرى ۋە سودىگەرلەرنى ئەندىشىگە سالدى. بۇنىڭدىن كېيىن يۈك توشۇش نىسبىتى قانداق ئۆزگىرىدۇ؟ تار بوشلۇق ۋەزىيىتىنى پەسەيتكىلى بولامدۇ؟
ئۈستىدەلاتىن ئامېرىكىسىيول ، بۇرۇلۇش نۇقتىسى 6-ئاينىڭ ئاخىرىدا ۋە 7-ئاينىڭ بېشىدا كەلدى. يۈك توشۇش نىسبىتىMexicoھەمدە جەنۇبىي ئامېرىكا غەربىي لىنىيىسى ئاستا-ئاستا تۆۋەنلىدى ، ھەمدە بوشلۇق بىلەن تەمىنلەش بوشلاشتى. مۆلچەرلىنىشىچە ، بۇ يۈزلىنىش 7-ئاينىڭ ئاخىرىدا داۋاملىشىدىكەن. 7-ئاينىڭ ئاخىرىدىن 8-ئايغىچە ، ئەگەر جەنۇبىي ئامېرىكا شەرق ۋە كارىب دېڭىزى لىنىيىسىدىكى تەمىنلەش قويۇپ بېرىلسە ، يۈك نىسبىتىنىڭ ئۆرلىشى كونترول قىلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، مېكسىكا لىنىيىسىدىكى پاراخوت ئىگىلىرى يېڭى دائىملىق پاراخوتلارنى ئاچتى ۋە ئىسمېنا قوشۇپ ئىشلەش پاراخوتىغا مەبلەغ سالدى ، توشۇش مىقدارى ۋە سىغىمچانلىقى تەڭپۇڭلۇققا قايتىپ ، توشۇغۇچىلارنىڭ ئاۋات مەزگىلدە توشۇشىغا پايدىلىق شارائىت يارىتىپ بېرىدۇ.
ئەھۋالياۋروپا لىنىيىسىئوخشىمايدۇ. 7-ئاينىڭ بېشىدا ، ياۋروپا لىنىيىسىدىكى يۈك توشۇش نىسبىتى يۇقىرى بولۇپ ، بوشلۇق بىلەن تەمىنلەش ئاساسلىقى ھازىرقى بوشلۇقنى ئاساس قىلغان. ياۋروپا يۈك تىرانسپورتىنىڭ ئۇدا ئۆسۈشى سەۋەبىدىن ، قىممىتى يۇقىرى ياكى مال يەتكۈزۈش تەلىپى يۇقىرى تاۋارلارنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، بازارنىڭ ئومۇمىي توشۇش رېتىمى ئاستىلىدى ، يۈك توشۇش نىسبىتى ئىلگىرىكىگە ئوخشاشلا كۈچلۈك ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن ، ھوشيارلىقنى ئاشۇرۇش كېرەككى ، قىزىل دېڭىز ئايلىنىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان سىغىمچانلىقى كەمچىل. روژدېستۋو بايرىمىنىڭ بالدۇر تەييارلىق قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ياۋروپا لىنىيىسىدىكى يۈك تىرانسپورتىنىڭ قىسقا مۇددەت ئىچىدە تۆۋەنلىشى ناتايىن ، ئەمما بوشلۇق بىلەن تەمىنلەش سەل يېنىكلەيدۇ.
Forشىمالىي ئامېرىكا لىنىيىسى، 7-ئاينىڭ بېشىدا ئامېرىكا لىنىيىسىدىكى يۈك توشۇش نىسبىتى يۇقىرى بولۇپ ، بوشلۇق بىلەن تەمىنلەشمۇ ئاساسلىقى ھازىرقى بوشلۇقنى ئاساس قىلغان. 7-ئاينىڭ بېشىدىن باشلاپ ، ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقى لىنىيىسىگە ئىسمېنا قوشۇپ ئىشلەش پاراخوتى ۋە يېڭى پاراخوت شىركەتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان يېڭى ئىقتىدار ئۈزلۈكسىز قوشۇلدى ، بۇ ئامېرىكا يۈك تىرانسپورتىنىڭ تېز سۈرئەتتە ئېشىشىنى ئاستا-ئاستا سوۋۇتۇپ ، 7-ئاينىڭ كېيىنكى يېرىمىدا باھا تۆۋەنلەش يۈزلىنىشىنى كۆرسەتتى. . گەرچە 7-ئاي ۋە 8-ئايلار ئەنئەنىۋى مال چىقىرىشنىڭ يۇقىرى پەللىسى بولسىمۇ ، ئەمما بۇ يىلقى يۇقىرى پەللە پەسلى ئىلغار ، ئاۋغۇست ۋە سېنتەبىر ئايلىرىدا مال چىقىرىش مىقدارىنىڭ شىددەت بىلەن ئېشىشى مۇمكىنچىلىكى كىچىك. شۇڭلاشقا ، تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج مۇناسىۋىتىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن ، ئامېرىكا لىنىيىسىدىكى يۈك تىرانسپورتىنىڭ داۋاملىق شىددەت بىلەن ئۆسۈشى مۇمكىن ئەمەس.
ئوتتۇرا دېڭىز لىنىيىسىگە نىسبەتەن ، 7-ئاينىڭ بېشىدا يۈك توشۇش نىسبىتى بوشاپ كەتتى ، بوشلۇق بىلەن تەمىنلەش ئاساسلىقى ھازىرقى بوشلۇقنى ئاساس قىلىدۇ. توشۇش ئىقتىدارىنىڭ كەمچىل بولۇشى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە يۈك نىسبىتىنىڭ تېز تۆۋەنلىشىنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، 8-ئايدىكى پاراخوت ۋاقتىنىڭ توختىتىلىشى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە يۈك توشۇش نىسبىتىنى ئۆستۈرىدۇ. ئەمما ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، بوشلۇق بىلەن تەمىنلەش بوشاپ ، يۈك نىسبىتىنىڭ ئۆسۈشى بەك كۈچلۈك بولمايدۇ.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، ئوخشىمىغان لىنىيەلەرنىڭ يۈك توشۇش يۈزلىنىشى ۋە بوشلۇق شارائىتىنىڭ ئۆزىگە خاس ئالاھىدىلىكى بار. سېڭخور ئەشيا ئوبوروتى ئەسكەرتىدۇ:يۈك توشۇش بازىرىغا تاقابىل تۇرۇش ۋە ئۈنۈملۈك ۋە تېجەشلىك يۈك توشۇشنى ئىشقا ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، يۈك ئىگىلىرى ۋە سودىگەرلەر بازار يۈزلىنىشىگە يېقىندىن دىققەت قىلىپ ، ئۆزىڭىزنىڭ ئېھتىياجى ۋە بازار ئۆزگىرىشىگە ئاساسەن يۈك ئەشيا ئوبوروتىنى مۇۋاپىق ئورۇنلاشتۇرۇشى كېرەك.
ئەگەر سىز ئەڭ يېڭى يۈك ۋە ئەشيا ئوبوروتى كەسپىنىڭ ئەھۋالىنى بىلمەكچى بولسىڭىز ، ھازىر توشۇش كېرەكمۇ يوق ، بىزدىن سورىشىڭىزنى قارشى ئالىمىز. چۈنكىSenghor ئەشيا ئوبوروتىتوشۇش شىركەتلىرى بىلەن بىۋاسىتە ئۇلىنىدۇ ، بىز ئەڭ يېڭى يۈك نىسبىتى پايدىلىنىش ماتېرىيالى بىلەن تەمىنلىيەلەيمىز ، بۇ سىزنىڭ توشۇش پىلانى ۋە ئەشيا ئوبوروتى ھەل قىلىشىڭىزغا ياردەم بېرىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: Jul-08-2024
