ئۆتكەن يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدىن باشلاپ ،دېڭىز يۈكلىرىتۆۋەنلەش دائىرىسىگە كىردى. نۆۋەتتىكى يۈك نىسبىتىنىڭ قايتا ئۆرلىشى توشۇش كەسپىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىنى ئۈمىد قىلالامدۇ؟
بازار ئادەتتە يازنىڭ يۇقىرى پەللىسىنىڭ يېقىنلىشىشىغا ئەگىشىپ ، كونتېينېر توشۇش شىركەتلىرىنىڭ يېڭى ئىقتىدارنى ئىلگىرى سۈرۈشكە بولغان ئىشەنچىسىنى نامايان قىلدى دەپ قارايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ھازىر ئېھتىياجياۋروپاۋەthe United Statesداۋاملىق ئاجىز. كونتېينېرنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى بىلەن مۇناسىۋىتى يۇقىرى بولغان ماكرو ئىقتىساد سانلىق مەلۇماتلىرى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، مارتتا ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى ياسىمىچىلىق PMI سانلىق مەلۇماتلىرى قانائەتلىنەرلىك ئەمەس ، ئۇلارنىڭ ھەممىسى ئوخشىمىغان دەرىجىدە تۆۋەنلىدى. ئامېرىكىنىڭ ISM ياسىمىچىلىق PMI% 2.94 تۆۋەنلىدى ، بۇ 2020-يىلى مايدىن بۇيانقى ئەڭ تۆۋەن نۇقتا ، ياۋرو رايونى ياسىمىچىلىق PMI بولسا% 2.47 تۆۋەنلىدى ، بۇ بۇ ئىككى رايوندىكى ياسىمىچىلىق كەسپىنىڭ يەنىلا تارىيىش يۈزلىنىشىدە ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، دېڭىز تىرانسىپورت كەسپىدىكى بىر قىسىم كىشىلەر مۇنداق دېدى: ئوكيانغا بارىدىغان لىنىيەلەرنىڭ توشۇش باھاسى ئاساسەن بازار تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجغا باغلىق ، كۆپىنچە داۋالغۇش بازار شارائىتىدا ئۆزگىرىدۇ. ھازىرقى بازارغا كەلسەك ، توشۇش باھاسى بۇلتۇرنىڭ ئاخىرىغا سېلىشتۇرغاندا قايتا ئۆرلىدى ، ئەمما دېڭىز تىرانسپورتى باھاسىنىڭ راستىنلا ئۆرلەيدىغان ياكى ئۆسمەيدىغانلىقىنى يەنىلا كۆزىتىشكە توغرا كېلىدۇ.
باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئالدىنقى قېتىملىق شىددەت بىلەن ئۆرلەش ئاساسلىقى پەسىل خاراكتېرلىك مال ئەۋەتىش ۋە بازاردىكى جىددىي زاكازلارنىڭ تۈرتكىسىدە بولغان. ئۇ يۈك تىرانسپورتىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىنىڭ باشلىنىشىغا ۋەكىللىك قىلامدۇ يوق ، ئاخىرىدا بازار تەمىنلەش ۋە ئېھتىياج تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ.
Senghor ئەشيا ئوبوروتىيۈك توشۇش كەسپىدە 10 نەچچە يىللىق تەجرىبىسى بار ، يۈك بازىرىدا نۇرغۇن ئوڭۇشسىزلىقلارنى كۆردى. ئەمما بىزنىڭ ئويلىغىنىمىزدىن ھالقىغان بەزى ئەھۋاللار بار. مەسىلەن ، يۈك توشۇش نىسبىتىئاۋسترالىيەبىز بۇ كەسىپ بىلەن شۇغۇللىنىشقا باشلىغاندىن بۇيانقى ئەڭ تۆۋەن. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، نۆۋەتتىكى ئېھتىياج كۈچلۈك ئەمەس.
ھازىر ئامېرىكىدا يۈك توشۇش نىسبىتى تەدرىجىي ئۆرلەۋاتىدۇ ، بىز خەلقئارا ئەشيا ئوبوروتىنىڭ باھارى قايتىپ كەلدى دېگەن يەكۈنگە چىقالمايمىز.بىزنىڭ مەقسىتىمىز خېرىدارلار ئۈچۈن پۇل تېجەش. بىز يۈك نىسبىتىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كۆزىتىپ ، خېرىدارلارنىڭ مۇۋاپىق يول ۋە ھەل قىلىش چارىلىرىنى تېپىشىمىز ، خېرىدارلارنىڭ مال ئەۋەتىشنى پىلانلىشىغا ياردەم بېرىشىمىز ، تۇيۇقسىز ئۆرلەش سەۋەبىدىن يۈك تەننەرخىنىڭ ئويلىمىغان يەردىن ئۆرلىشىدىن ساقلىنىشىمىز كېرەك.
يوللانغان ۋاقتى: Apr-24-2023
