يېقىندا ، دۇنيا كونتېينېر لىنىيىسى بازىرىدائامېرىكا يولى،ئوتتۇرا شەرق يولى،شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا يولىۋە باشقا نۇرغۇن لىنىيەلەردە ئالەم بوشلۇقىدا پارتىلاش يۈز بېرىپ ، كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى. بۇ ھەقىقەتەن ئەھۋال ، بۇ ھادىسە يەنە باھانىڭ ئۆرلەش يۈزلىنىشىنى قوزغىدى. ئەمەلىيەتتە نېمە بولۇۋاتىدۇ؟
«شاھمات ئويۇنى» سىغىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ
كۆپلىگەن يۈك توشۇش شىركەتلىرى (Senghor Logistics نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ۋە كەسىپ ئەھلىلىرى ئالەم بوشلۇقىدىكى پارتلاشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىدى.توشۇش شىركەتلىرى كېلەر يىلى يۈك توشۇش نىسبىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ئىستراتېگىيىلىك ھالدا پاراخوت ئىقتىدارىنى تۆۋەنلەتتى. يىل ئاخىرىدا بۇ ئادەت ئادەتتىكىچە ئەمەس ، چۈنكى توشۇش شىركەتلىرى كېلەر يىلى تېخىمۇ ئۇزۇن مۇددەتلىك يۈك توشۇش نىسبىتىنى قولغا كەلتۈرۈشنى مەقسەت قىلىدۇ.
ئالفالىنېرنىڭ ئەڭ يېڭى دوكلاتىدا كۆرسىتىلىشىچە ، تۆتىنچى پەسىلگە كىرگەندىن بۇيان ، دۇنيا مىقياسىدا بوش قاچا-قۇچىلار سانى شىددەت بىلەن ئاشقان. ھازىر دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا 315 كونتېينېر پاراخوتى بوش ، جەمئىي 1 مىليون 180 مىڭ TEU. دېمەك ، ئىككى ھەپتە ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 44 قۇرۇق قاچا پاراخوتى بار.
ئامېرىكىنىڭ توشۇش لىنىيىسىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى يۈزلىنىش ۋە بوشلۇقتىكى پارتىلاش سەۋەبىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ
ئامېرىكا لىنىيىسىدە ، نۆۋەتتىكى توشۇش بوشلۇقىدىكى پارتىلاش ۋەزىيىتى 46-ھەپتە (يەنى نويابىرنىڭ ئوتتۇرىلىرى) غا كېڭەيدى ، بەزى توشۇش ماگناتلىرىمۇ يۈك توشۇش نىسبىتىنىڭ 300 دوللار / FEU ئۆسكەنلىكىنى ئېلان قىلدى. ئىلگىرىكى يۈك توشۇش نىسبىتى يۈزلىنىشىگە ئاساسەن ، ئامېرىكا غەرب بىلەن ئامېرىكا شەرقنىڭ ئاساسلىق پورت باھاسى پەرقى 1000 دوللار / FEU ئەتراپىدا بولۇشى كېرەك ، ئەمما باھا پەرقى دائىرىسى نويابىرنىڭ بېشىدا 200 دوللار / FEU غا قىسقارتىلىشى مۇمكىن ، بۇمۇ ۋاسىتىلىك ھالدا بۇ بوشلۇقنى ئىسپاتلايدۇ. ئامېرىكىنىڭ غەربىدىكى پارتلاش ۋەزىيىتى.
توشۇش شىركەتلىرىنىڭ سىغىمى تۆۋەنلىگەندىن باشقا ، ئامېرىكا لىنىيىسىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان باشقا ئامىللارمۇ بار.ئامېرىكىدىكى «قارا جۈمە» مال سېتىۋېلىش پەسلى ۋە روژدېستۋو بايرىمى ئادەتتە 7-ئايدىن 9-ئايغىچە بولىدۇ، ئەمما بۇ يىل بەزى يۈك ئىگىلىرى ئىستېمال ئەھۋالىنى كۆرۈشنى ساقلىشى مۇمكىن ، بۇ ئېھتىياجنىڭ كېچىكىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، شاڭخەيدىن ئامېرىكىغا تېز يەتكۈزۈش پاراخوتى توشۇش نىسبىتىگىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ.
باشقا لىنىيەلەرنىڭ يۈك يۈزلىنىشى
يۈك كۆرسەتكۈچىدىن قارىغاندا ، نۇرغۇن لىنىيەلەردە يۈك توشۇش نىسبىتىمۇ ئۆستى. شاڭخەي دېڭىز تىرانسپورتى بىر تەرەپ قىلغان جۇڭگونىڭ ئېكسپورت كونتېينېر توشۇش بازىرى توغرىسىدىكى ھەپتىلىك دوكلاتىدا كۆرسىتىلىشىچە ، ئوكيان لىنىيىسىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى مۇقىم ئۆرلىگەن ، ئۇنىۋېرسال كۆرسەتكۈچ سەل ئۆزگەرگەن. 10-ئاينىڭ 20-كۈنى ، شاڭخەي تىرانسىپورت سودا مەركىزى ئېلان قىلغان شاڭخەي ئېكسپورت كونتېينېر ئۇنىۋېرسال يۈك كۆرسەتكۈچى 917.66 نۇقتا بولۇپ ، ئالدىنقى ساندىن% 2.9 ئاشتى.
مەسىلەن ، شاڭخەيدىن ئېكسپورت قاچىلىرىنىڭ ئۇنىۋېرسال يۈك كۆرسەتكۈچى% 2.9 ، پارس قولتۇقى لىنىيىسى% 14.4 ئاشتى ،جەنۇبىي ئامېرىكا يولى% 12.6 ئاشقان. قانداقلا بولمىسۇن ، يۈك توشۇش نىسبىتىياۋروپا لىنىيىسىبىر قەدەر مۇقىم بولۇپ ، ئېھتىياج بىر قەدەر سۇس بولغان ، ئەمما تەمىنلەش ۋە ئېھتىياجنىڭ ئاساسى تەدرىجىي مۇقىملاشقان.
يەرشارى لىنىيىسىدىكى بۇ «بوشلۇقتىكى پارتلاش» ۋەقەسى قارىماققا ئاددىيدەك قىلسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ئارقىسىدا نۇرغۇن ئامىللار بار ، بۇلار توشۇش شىركەتلىرىنىڭ ئىستراتېگىيىلىك ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىش ۋە بىر قىسىم پەسىل خاراكتېرلىك ئامىللارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بۇ ۋەقە يۈك توشۇش نىسبىتىگە ئېنىق تەسىر كۆرسىتىپ ، يەر شارى يۈك تىرانسىپورت كەسپىنىڭ دىققىتىنى قوزغىدى.
دۇنيانىڭ ئاساسلىق لىنىيىلىرىدە ئالەم بوشلۇقى پارتىلاش ۋە باھانىڭ ئۆرلەش ھادىسىسىگە دۇچ كەلگەن ،Senghor ئەشيا ئوبوروتىتەۋسىيە قىلىڭبارلىق خېرىدارلار ئالدىن زاكاس قىلىشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە قارار چىقىرىشتىن بۇرۇن مال توشۇش شىركىتىنىڭ باھانى يېڭىلىشىنى ساقلىمايدۇ. چۈنكى باھا يېڭىلانغاندىن كېيىن ، قاچا بوشلۇقى تولۇق زاكاس قىلىنىشى مۇمكىن.
يوللانغان ۋاقتى: 30-ئۆكتەبىردىن 20-ئۆكتەبىرگىچە
